La crisis sanitaria global ha afectado a las empresas de todo el mundo de distintas formas, pero en particular supuso un gran golpe inicial a las pequeñas y medianas empresas (PYMES), que representan más del 90% del total de empresas en todo el mundo. Muchas empresas cerraron sus puertas temporalmente y otras para siempre, mientras que otras han vivido un crecimiento sin precedentes.
El país nórdico es el único capaz de gestionar toda la cadena de valor de baterías: desde la extracción de los minerales hasta su fabricación y reciclaje, ostentando así una posición privilegiada ante el constante aumento de la demanda mundial de la mano de los vehículos eléctricos.
El cierre parcial por séptimo día del puerto de Ningbo, tercer puerto de contenedores más activo del mundo, amenaza con pérdidas de 172.000 millones de dólares en el comercio mundial y a la exportación de semiconductores valorados en 39.200 millones.
Según un reciente informe publicado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en el primer trimestre de 2021, el comercio mundial ya había recuperado los niveles previos a la pandemia de la Covid-19 y, además, registró un incremento del 10% sobre el mismo periodo de 2019.
El pasado 27 de marzo, Irán y China firmaron un amplio acuerdo de cooperación comercial y de seguridad de 25 años, lo que se traducirá en un fuerte incremento del flujo de petróleo de Teherán a Pekín.
El pasado febrero, el Gobierno danés dio luz verde a un proyecto para construir una isla artificial que proporcionará energía suficiente para tres millones de hogares daneses.
Se trata de la primera isla energética del mundo y tendrá el tamaño de 18 campos de fútbol (120.000 metros cuadrados), pero se espera que sea tres veces mayor y que aproveche la energía de 200 turbinas eólicas marinas.
Las exportaciones de China aumentaron un 60,6% con respecto al año anterior en los dos primeros meses de 2021, superior al 40% esperado.
El mercado de vehículos eléctricos tuvo una valoración de 162.000 millones de dólares en 2019 y se prevé que alcance los 803.000 millones en 2027.
Europa Central y Oriental (CEE) está abierta a los negocios. Las economías en transición de Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría y Rumania, en particular, tienen atractivas perspectivas de crecimiento a largo plazo que hacen de esta región una base internacional ideal.
La denominada RCEP (Asociación Económica Integral Regional) nace con poca ambición, pero marca una victoria para China y un revés para India y EE.UU.
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Sus 15 miembros, que incluyen a China, Japón, Corea del Sur y Australia, representan casi el 30% de la población, el comercio y el PIB mundial
China acapara casi toda la cuota de mercado de este sector en auge De acuerdo con un estudio recientemente publicado por el ICEX, China lidera el crecimiento de la industria global del vehículo eléctrico. Tan solo en 2018 produjo 1,27 millones de vehículos, con un aumento del 59% respecto a Leer más…
Por tercer año consecutivo, Alemania es considerado el mejor país del mundo para emprender un negocio, de acuerdo con el ranking anual “Best Countries» de US News & World Report. Los 5 países principales para emprender han permanecido prácticamente sin cambios durante los últimos tres años, con Alemania y Japón Leer más…
Aproximadamente el 90% del comercio mundial se lleva a cabo a través de rutas marítimas y mientras el volumen de intercambio de mercancías crece, los puertos más concurridos del mundo siguen desarrollándose, innovando y volviéndose más eficientes.
Del análisis de los datos macroeconómicos se puede deducir que los países emergentes más pronto que tarde acabarán recogiendo el testigo en la clasificación global en cuanto a PIB. Las viejas economías occidentales se enfrentan a grandes problemas de deuda que amenazan a su estabilidad y crecimiento, al envejecimiento poblacional Leer más…
Cuando quedan semanas para finalizar 2018, analizamos lo que puede esperarse el año próximo para la economía mundial. A pesar de unas condiciones financieras más estrictas en los EE.UU. y el posible empeoramiento de las tensiones comerciales, no es inminente una desaceleración cíclica. Sin embargo, los días de expansión simultánea Leer más…